Les anecdotes comiques ou cocasses en intervention

Je n'ose à peine y penser !!!!

c'est toujours sur les memes que sa tombe.....

BIEN MOI QUAND J ETAIS VOLONTAIRES ET QUE J AVAIS 16 ANS ET OUI.
LORS D UN DEPART AVEC LE CCFL JE SUIS PARTIE EN CATA DANS LE VEHICULES AVEC MES FRINGUES DE FEU ET ARRIVEE SUR LES LIEUX? EN DESCENDANT DU VEHICULE JE ME SUIS APERCU QUE JE N AVAIS QU UNE BOTTE AU PIED ET DANS LES BROUSSAILLES CA FAIT MAL? ALORS PAR RADIO ON A DEMANDER AU GARS QUI VENAIT AVEC LE CCFM D AMENER LA BOTTE DU SAPEUR f.......
ERREUR DE DEBUTANT.

depecher vous de nous raconter d autres bavure car j aime pas trop ce titre de champion du monde ???

Je vais pas prendre ta place de champion du monde mais voici une petite histoire que j'ai vu réellement :

Feu de chambre dans un pavillon, R+1. Feu éteint sans trop de difficulté par le BAT. Pas le gros gros feu quoi, mais bien quand même!!

On était sur une commune avec un CPI et on commencaient alors le déblai avec eux. Dégarnisage, refroidissement, etc.. et on balancait les déblais par la fenêtre qui était alors traité par LDT en intermittence.

Quel ne fut pas mon étonnement de voir passer une fourche du 1er étage et voler tranquillement dans les airs!!!!!
Un sapeur avait tous simplement envoyer avec un peu trop d'énergie le déblai par la fenêtre et par la même occassion sa fourche!!

Sortie VSAB pour chute en moto à la gendarmerie de W.........
Bonne douleur à la clavicule qui se réveille sur le trajet de l'hôpital, à chaque imperfection de la chaussée ...
Arrivés au CHEM, je m'occupe de faire rouler le brancard jusqu'à un box des urgences. Mais dans le dernier virage, je négocie mal ma manoeuvre et paf !! le brancard cogne violemment contre l'encadrement de la porte.
J'ai senti toute la douleur du gendarme dans son regard : celle là ne serait pas près de passer ...
Et c'était même pas pour me venger !!

Celles là, ce n'est pas moi qui les ai faites, donc c'est d'autant plus marrant ... Clin d'oeil aux "coupables".

Sortie FPT 1 W......... pour accident de circulation en pleine nuit. Précisons que le FPT à moins de 6 mois.
Le VSAB et le VSR sont déjà presque sur les lieux, quand nous arrivons au niveau d'un rond-point. On se sent que le chauffeur ne connait pas encore totalement le fourgon, et on l'entend gromeler p..... de boîte !!, suivi d'un grincement peu sympathique ... Il vient de passer de la 5ème, directement en 2ème, et le bahut ralenti progressivement.
On se gare sur le bas côté, on esssaie de repartir, mais rien, même après plusieurs tentatives.
Le chef d'agrès se voit donc dans l'obligation de passer un message "douloureux" :
CS W......... de FPT 1. Nous nous trouvons à environ 500 mètres des lieux de l'accident. Le FPT est immobilisé avec son équipage à cause d'un problème mécanique. Veuillez nous envoyer le FPT 2 avec chauffeur seul ... A cet instant précis, je pense que les fous rires ont dûs êtres nombreux pour ceux qui étaient à l'écoute de la fréquence "Centre".
Le 1/4 d'heure d'attente aura été long ! Par chance, nous apprenons par la radio que l'accident ne nécessite pas de désincarcération, et que l'équipe du VSR "gère" la protection incendie et le balisage.
Une fois sur place, l'intervention n'aura duré que peu de temps pour nous ! Mais j'ai souvenir que les engins n'ont regagnés la remise que tard dans la nuit, car il aura fallu au retour, remorquer le FPT 1 et son chauffeur malchanceux à allure d'escargot jusqu'au CS !!
J'avais choisi le mauvais véhicule cette nuit là ...

La deuxième

Retour d'intervention VSAB, il faut aller faire le plein de carburant.
Le conducteur reste au volant, et laisse le soin au jeune équipier de remplir le réservoir du véhicule.
Ils repartent, et font quelques centaines de mètres, avant que le VSAB ne commence à se comporter d'une manière inhabituelle : le plein n'a pas été fait au gazoil, mais au Super !!
L'engin arrive tout de même à regagner le CS, et c'est une vidange complète qui attend l'équipe ! Le VSAB est mis indisponible pendant une bonne partie de l'après-midi, mais le Sapeur distrait restera très vague sur les motifs de l'immobilisation quand il appella le CODIS ...